30万预算买不到真性能？
丰田这波要教友商做人了。
7月初曝光的全新轿跑渲染图，300马力+溜背设计，摆明抢凯美瑞饭碗。
这次真不是小改款。
分层格栅配贯穿灯，侧面溜背线条压到1.4米高，尾灯带字母标。
实车要真长这样，停车场绝对碾压雅阁。
但后排头顶只剩三指空间，后备厢比凯美瑞短20厘米，奶爸们得掂量清楚。
最狠的是动力组合。
2.0T引擎以前只给汉兰达用，现在直接怼到轿车上。
300马力什么概念？
思域Type-R也就这个数。
手动挡保留换挡乐趣，8AT版本破百预计6秒内。
现款凯美瑞车主哭晕：混动版加速还被甩两秒。
那块竖屏争议不小。
14寸大屏整合所有功能，实体按键只剩双闪灯。
老司机吐槽：开车调空调得戳三级菜单。
不过标配的TSS 3.0 PRO确实良心，预碰撞能识别电动自行车，比某德系品牌厚道。
经销商透露关键信息：定位高于凯美瑞，主力型号卡25万区间。
比亚洲龙贵五万但多100马力，比宝马3系便宜十五万动力却更强。
现在问题来了：同样的钱，选豪华品牌入门丐版，还是丰田的满血性能车？
市场反应够真实。
某论坛投票显示，25岁以下群体73%选新车，但35岁以上仅18%考虑。
丰田这步棋够险——用轿跑抢年轻市场，赌的就是Z世代愿意为颜值性能买单。
隔壁本田市场部连夜改PPT，雅阁运动版终端价已降两万。
量产车年底见分晓。
要是保留手动挡+真皮座椅，月销破万不是梦。
但得提醒厂家：运动悬架过减速带别太硬，毕竟中国路况你懂的。
定位精准但挑战不小/动力碾压同级竞品/空间妥协注定小众/最终还得看定价是否真香。
